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¿Cuál es el puente más largo de Sudamérica? Tiene 13,2 km y 8 carriles

Hoy, este puente simboliza el avance de la ingeniería en la región y refleja cómo una infraestructura bien planificada transforma la vida cotidiana

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En América Latina, una obra de ingeniería se roba todas las miradas por su magnitud y relevancia estratégica: el Puente Río-Niterói, considerado el más largo de Sudamérica. Esta estructura, que se extiende por más de 13 kilómetros, no solo destaca por su tamaño, sino también por su impacto en la movilidad y el desarrollo económico de Brasil.

Ubicado sobre la Bahía de Guanabara, en Río de Janeiro, el puente conecta esta ciudad con Niterói, consolidándose como una arteria clave para el transporte diario. Su longitud alcanza los 13.200 metros, lo que equivale a más de 120 estadios de fútbol alineados, una dimensión que lo posiciona como el único representante latinoamericano dentro de los listados globales de los puentes más extensos del mundo.

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@sebastianmarulanda95Los puentes más largos de latinoamerica♬ Intro – The xx

El proyecto nació como respuesta a las crecientes necesidades de conexión entre ambas ciudades. Antes de su construcción, los desplazamientos dependían en gran medida de rutas marítimas, lo que generaba demoras y limitaciones. Con la entrada en funcionamiento del puente en 1974, la dinámica cambió por completo, facilitando el tránsito de millones de personas y fortaleciendo la economía regional.

La estructura incorpora ocho carriles que permiten una circulación constante de vehículos, reduciendo la congestión y mejorando los tiempos de desplazamiento. Además, su diseño contempla 18 accesos estratégicos, lo que optimiza el flujo entre los dos centros urbanos. Este enfoque responde a la necesidad de garantizar eficiencia en una de las zonas más transitadas del país.

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Una clase magistral de ingeniería en Sudamérica

Desde el punto de vista técnico, el desarrollo del puente implicó retos significativos. Ingenieros optaron por materiales de alta resistencia, incluyendo compuestos avanzados de acero, con el fin de asegurar estabilidad en una obra de gran esbeltez. “Dada la longitud y esbeltez de la estructura propuesta se escogió el acero como único material posible, empleándose, en cantidades importantes, un nuevo compuesto de acero de alta resistencia”, explicó Research Gate.

Otro aspecto clave radica en su ubicación. Los diseñadores situaron el puente a varios kilómetros de la costa para permitir el paso de embarcaciones de gran tamaño, manteniendo activa la navegación en la bahía. “Conecta la ciudad de Río de Janeiro con Niterói, ubicada al este de la Bahía de Guanabara. El estado cuenta con dos aeropuertos principales: Santos Dumont, en la Bahía de Guanabara, dentro de la ciudad de Río; y Galeão”.

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